De ontwerpfilosofie achter de zonneschermen van Tesla concentreert zich in de eerste plaats op het *fysiek blokkeren van thermische straling*, in plaats van alleen maar licht tegen te houden. Hun kerndoel is het synergetische samenspel van materialen en structureel ontwerp te benutten om het binnendringen van zonnestraling -vooral nabij-infraroodstralen- in de cabine te minimaliseren, waardoor de binnentemperatuur wordt verlaagd, het comfort van de passagiers wordt verbeterd en de belasting van het airconditioningsysteem wordt verminderd.
Passief thermisch beheer: vereist geen elektrische stroom; vertrouwt uitsluitend op de inherente optische en thermische eigenschappen van het materiaal om thermische isolatie te bieden-en veiligheid, geurvrij en weerstand tegen veroudering te garanderen.
Evenwicht tussen esthetiek en functionaliteit: Beschikt over een matte, matte afwerking om verblinding te voorkomen en afleiding tijdens het rijden te minimaliseren; ingeschoven is hij zo dun als een vel A4-papier of een creditcard, waardoor het gezichtsveld van de bestuurder en de op het dak-gemonteerde sensoren volledig onbelemmerd blijven.
Materialen met hoge-reflectie: door gebruik te maken van een composietlaag van aluminiumfolie of een meer- coatingstructuur, bereiken deze materialen een reflectievermogen van meer dan 85% voor nabij- infraroodstraling binnen het golflengtebereik van 780–2500 nm, waardoor de warmte effectief naar buiten wordt "geduwd" buiten het voertuig in plaats van deze te absorberen.
Lage doorlaatbaarheid en lage emissiviteit: Het zonnescherm heeft doorgaans een zichtbare lichttransmissie van minder dan of gelijk aan 5%, terwijl de achterkant is gecoat met een laag-lage emissiviteit om te voorkomen dat secundaire thermische straling de cabine van het voertuig binnendringt.
